sweetvips.com | 30.0%割引 ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付

販売価格 :
¥145,520円 ¥101,864円 (税込) 送料込み

お気に入りに追加

商品の情報

  • 配送料の負担:送料無料
  • 発送までの日数:1~2日以内に発送(店舗休業日を除く)

商品詳細
パーツ

商品の情報

ブランドカワサキ
商品の状態やや傷や汚れあり

京浜ケーヒンKEIHINのFCR33です。
ついこのあいだまでゼファー750で使用していました。
ガソリンコックやチェーンテンショナーもノーマルのまま装着可能です。
キャブピッチが同一なゼファー400やGPZなどにも流用できるかと思います。
私のゼファー750で完璧にセッティングは出せていました。
程度の良い中古として入手しましたが、ボディ本体内部の摩耗状態やフロート室内部の状態や色などからも使用期間はとても短いものと推測しております。
汚れは多少ありますが、程度は悪くないと思います(中古としてはかなり良いほうだと思っています)。
FCRの最大の欠点はずばり、ボディ本体の摩耗だと思いますが、まずこの出品している本体は摩耗がほとんどない上に、さらに私はこのFCRの欠点を根本的に解決すべく半年ほど前に『SEPベアリングガイド』を購入し、装着(6枚目〜10枚目画像)しておりますのでこれによりFCRの欠点が完全に解消され、これから先も末長く使用していけるものとなっております。
出品のキャブは赤のファンネルが付いておりますが、このファンネルはケーヒン純正の未使用の新品です。
また、今回は別にアルミ削り出しのショートファンネルもおまけで付属させます(本ファンネル取付用専用ワッシャー付)ので、お好みの方をお使いください。
さらに、ご希望であれば新品購入時に付属する『FCRセッティングマニュアル』のコピーを同封することも可能です。

現在のセッティングは以下のとおりです。

MJ:130
SJ:45
ニードル:90FTM
ニードル段:上から2段目
AS戻し:2と4/8
PS戻し:1と0/8

とりあえずはこの状態で、もちろんセッティングは必ず必要です。
私はこのFCR33はセッティングをきちんと出しやすいとても良いキャブだと感じています。
これまでFCRでも他の口径やミクニのTMRもセッティングしましたが、このFCR33が最もセッティングが楽でした。
根気良く続ければ誰でも楽しみながらセッティングできるのではと思います。
私はせっかくなら良いものを末長く使っていきたいと考えるほうでして、同じ考えの方、ぜひこの機会にどうでしょうか。
どうぞご検討ください。

Z1
Z2
Z1000Mk2
Z750FX
Z750GP
GPZ750
ゼファーx
Z400FX
Z400GP
GPZ400
車・バイク・自転車
バイク
ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像1

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像2

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像3

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像4

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像5

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像6

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像7

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像8

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像9

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像10

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像11

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像12

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像13

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像14

ケーヒンKEIHIN FCR33ゼファー750 400 SEPベアリングガイド付 画像15

  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    609件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    ありがとうございます。 本気で購入を検討しています。

    4.9

    はい、インマニも純正で大丈夫です。

    4.8

    ありがとうございます。 インマニも純正で大丈夫でしょうか? 質問ばかりで申し訳ありません。

    5

    はい、干渉しません。実際に私は前期の純正テンショナー車に使用しておりましたので。

    4.9

    コメント失礼いたします。 前期と呼ばれる型のゼファー750にももテンショナーの干渉はありませんか?

    4.8

    ガソリンコックですが、純正で大丈夫です。 私は純正でした。 ちなみにチェーンテンショナーも純正のままで干渉なく取り付けできます。

    5

    質問、失礼します 取り付けの際、ガソリンコックは純正のまま、可能でしたか? ピンゲル等に、変更は必須でしょうか?

    4.9

    了解しました。 ありがとうございます。

    4.8

    はい、私が取り付けしました。 ちなみに私は本業が自動車整備士でして、30年の経験がありますので作業的には完璧に仕上げております。

    5

    申し訳ありません、再度質問よろしくお願いします。 SEPベアリングガイドは出品者様自身で取り付けなさったのですか?

    4.9

    カタカタ音は鳴る方が良いということではないかと思いますが、このFCR33はそれほど鳴る印象はなかったです。ちなみに現在使用しているFCR35(使用歴が長くボディがかなり摩耗している)はカタカタ鳴ります。

    4.8

    返答ありがとうございます。 購入検討します。

    5

    コメントありがとうございます。 エンジンはフルノーマル、マフラーはP'S Supplyの4-1エキパイに、内径約Φ50ストレートのTechserfuサイレンサーの組み合わせでした。

    4.9

    多少でも助かります。 fcr特有のアイドリング時に鳴るカタカタ音はしっかりなりますか?

    4.8

    コメント失礼します。 差し支えなければ、使用していたゼファー750 のエンジン、マフラーの詳細を教えていただけますか?

    5

    大変良いものですので大幅にはできませんが、多少でしたら値引きも可能です。

    4.9

    了解致しました! 失礼ですけど値引き可能でしょうか?

    4.8

    コメントありがとうございます。 取説というものはもともと新品でも付属していませんが、新品購入時に付属する『FCRセッティングマニュアル』(表裏表紙を除いて全部で19ページあります)についてはご希望であればコピーを同封することは可能です。

    5

    質問失礼します。 真剣に購入考えています。 こちらの商品取説等ありますか?